這項研究由巴勒莫大學的 Dipartimento di Ingegneria Chimica 和恩納科雷大學 Facoltà di Ingegneria e Architettura 合作進行，對游艇的設計和制造進行創新性的開發。通過采用應變片，對有限元（FEM）研究的成果進行實驗性評估。

從初步的數值模擬得到的有限元分析結果得知，最易變形的區域位于船體（圖一）以及 橫向和縱向的加強件（圖二）。船體由 亞麻纖維增強塑料層壓板和軟木制成的夾層結構制成，應變片黏貼在船體內部表面，共4個三柵應變花RY81-6/350 和一個熱補償應變花組成。在應變最大的部位 - 橫向和縱向的加強件（由海洋膠合板制成）上，安裝了4個單柵應變片 LY11-6/350 熱補償應變片。