當前位置：首頁 > 行業(yè)應(yīng)用 > Sisu Axles 采用 HBM T40 扭矩傳感器獲取精確測量數(shù)據(jù)進行產(chǎn)品開發(fā)
Sisu Axles 為集裝箱，重型卡車以及軍事車輛制造車軸。在承載重物時，車軸必須承受極大的力。汽車制造商之間的競爭正在增加，車輛需要更經(jīng)濟和高效。現(xiàn)代車軸必須 耐用 并且要承受 更大的扭矩。Sisu Axles 希望通過精確測量數(shù)據(jù)來開發(fā)新的車軸，以滿足客戶的要求。
Sisu Axles 的測試臺已經(jīng)使用多年，用來模擬加載各種負載。但是從測試臺獲取的扭矩數(shù)據(jù)不夠 精確可靠。因為原來是通過電輸出到逆變器的測量來獲取數(shù)據(jù)的。
Sisu Axles 采用 HBM T40 扭矩傳感器 對測試臺進行了翻新，以獲取 更精確的測試數(shù)據(jù)。單獨的軸或軸部件可以同時測試。測試臺包括一個 193 kW 和兩個 98 kW 電機, 作為制動系統(tǒng)來替換輪轂。驅(qū)動馬達表示發(fā)動機和剎車，來模擬輪胎的負載。設(shè)置可以按照需求來調(diào)整，例如增加齒輪來產(chǎn)生制動系統(tǒng)和驅(qū)動系統(tǒng)合適的比值。
可靠的測量數(shù)據(jù)
HBM T40 扭矩傳感器用于測量電機的扭矩輸出。所有的扭矩信號通過 HBM MP60 放大器 調(diào)理，通過模擬量輸出到系統(tǒng)中。
T40 是測試臺扭矩測試的最佳選擇。其不僅可以在惡劣環(huán)境下依然可靠且精確，并且對周圍環(huán)境的溫度波動，震動等不敏感。 T40 體積小巧，容易集成到測試臺中，并且對軸向和徑向負載免疫。其非接觸的結(jié)構(gòu)使其可以完全免維護。
”在產(chǎn)品開發(fā)過程中，設(shè)計數(shù)據(jù)必須通過測試臺進行驗證。通過獲取的數(shù)據(jù)，可以獲知實際發(fā)生的一切，以便在制造和生產(chǎn)中節(jié)省費用。高精度和實時扭矩數(shù)據(jù)對于我們來說非常重要”, Sisu Axles 研發(fā)總監(jiān) Jouni Teppo 解釋道：“ HBM T40 扭矩傳感器的最大優(yōu)勢是提供足夠高精度的扭矩測量數(shù)據(jù)。 以前的測試誤差有百分之幾，而現(xiàn)在能夠達到 萬分之五。”
無線數(shù)據(jù)傳輸
HBM T40 扭矩傳感器的另外一個優(yōu)勢是 無線數(shù)據(jù)傳輸。扭矩的測試數(shù)據(jù)在轉(zhuǎn)子中數(shù)字化后，通過遙測技術(shù)傳輸?shù)蕉ㄗ又小?/p>
HBM T40 結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小巧，在測試臺中只占有很小的空間。無線傳輸特性也使扭矩傳感器 安裝更加容易。 通過總線模式可以使其集成到測量系統(tǒng)中。
”除了精確的測試數(shù)據(jù)和無線信號傳輸外，HBM 測試數(shù)據(jù)還可以隨時獲得，實時數(shù)據(jù)可以在電腦上實時顯示并可以存儲在數(shù)據(jù)庫中。” Teppo 總結(jié)道。
"通過采集的數(shù)據(jù)，我們節(jié)省了制造費用，這些實時精確的扭矩數(shù)據(jù)對于我們極為重要"
Sisu Axles 研發(fā)總監(jiān) Jouni Teppo
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