電鰻信號: 高科技自行車上的壓電發(fā)電
在慕尼黑應(yīng)用科學大學的機械，汽車和航空學研究院，學生們正在努力公關(guān)一個創(chuàng)新性的自行車項目”電鰻“. 在”電鰻“ 項目中, 使用嵌入壓電陶瓷的碳纖維輕質(zhì)材料。來自自行車結(jié)構(gòu)的震動由于機械變形（壓電效應(yīng)）可以產(chǎn)生電荷
采用這種方式產(chǎn)生的電力可以有多種不同的應(yīng)用.原理與電鰻電器官釋放電流脈沖的原理相同.
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在慕尼黑應(yīng)用科學大學的機械，汽車和航空學研究院，學生們正在努力公關(guān)一個創(chuàng)新性的自行車項目”電鰻“. 在”電鰻“ 項目中, 使用嵌入壓電陶瓷的碳纖維輕質(zhì)材料。來自自行車結(jié)構(gòu)的震動由于機械變形（壓電效應(yīng)）可以產(chǎn)生電荷
采用這種方式產(chǎn)生的電力可以有多種不同的應(yīng)用.原理與電鰻電器官釋放電流脈沖的原理相同.
采用 帶有壓電陶瓷的CRP (碳纖維加強塑料) ,由不平坦的路面產(chǎn)生的電信號可以控制懸掛底盤的閘
"在安全性更高的今天, 在設(shè)備和車輛結(jié)構(gòu)中以及維護周期中，負載監(jiān)控系統(tǒng)的重要性越來越大.
不同的傳感器用于不同的應(yīng)用環(huán)境. 由于機械工程使用應(yīng)變片進行研究 壓電效應(yīng)首先是為了避免沉重的電池" Alexander Horoschenkoff 博士, 慕尼黑應(yīng)用科學大學項目組負責人
在安裝壓電模塊之前，我們需要測量不同負載下元件的變形情況(跳躍，剎車等) 我們采用了應(yīng)變片和應(yīng)變花. 碳纖維材料用 220-grit 砂紙打磨知道第一個碳纖維露出表面后，用 Z70 冷固化膠進行黏貼. 兩臺 Spider8 放大器和 catman? 軟件用于手把變形數(shù)據(jù)的記錄.
為開發(fā)底盤，學生們采用了輥式試驗臺對阻尼閥控制進行研究. 碳纖維加強塑料后車架，變形的位移和壓電信號都需要進行測量.
在測試中，使用了HBM 應(yīng)變片，位移傳感器，力傳感器和測量放大器.
…是一個負雜的，機電一體化系統(tǒng)，不需要電源. 輥式試驗臺需要對變形，阻尼開關(guān)閥，阻尼效應(yīng)之間的關(guān)系進行研究.
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