液壓平臺可以看成是帶有籠式平臺的大型起重機。用于在火災現場進行高空給水或高空救人，安全性和可靠性極為關鍵。
由于平臺沒有負載感應裝置，無法實時獲知平臺的人員數量，HBM 被要求為此提供稱重解決方案。
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當 Translink International 公司需要一個可靠而強大的系統來測量液壓平臺重量時，希望 測試和測量專家 HBM — 能提供一個全面高效的解決方案。
總部設在 Worcestershire Kidderminster，Translink International 制造液壓平臺并提供絕緣清洗應用服務。在歐洲、中東、拉丁美洲和英國具有極高的聲譽。
通過一家名為 SKF Fire - 香港消防救援服務的合作伙伴，Trink International 最近對客戶現有的液壓平臺進行了更新。
挑戰
Translink International 車載液壓平臺需要一套稱重測量系統，以隨時獲知平臺承載重量。
解決方案
HBM 為車載平臺提供了四個 HLCB1 稱重傳感器, 并通過 VKK1-4 接線盒為傳感器提供激勵電壓并將測得的電壓進行求和，以獲取總體重量。
結果
液壓平臺額定載荷為 300KG，當重量超過額定負載 110%時，會發出警報。當達到120%時，額外的安全防護措施將會啟動，平臺將完全停止移動。
液壓平臺可以看成是帶有籠式平臺的大型起重機。用于在火災現場進行高空給水或高空救人，安全性和可靠性極為關鍵。
由于平臺沒有負載感應裝置，無法實時獲知平臺的人員數量，HBM 被要求為此提供稱重解決方案。
稱重傳感器是一種具有非常廣泛應用的稱重設備，通過內部由應變片組成的惠斯通電橋，可將負載變化轉換為可測量的電阻變化，測量精度可達 C3，甚至是 C6 等級。
Translink International 在每個車輛平臺上安裝了四個 HLCB1 稱重傳感器, 保護等級高達 IP68，以滿足方式以及惡劣環境等應用要求。VKK1-4 接線盒 為這四個傳感器提供激勵電壓并將測得的電壓進行求和，以獲取總體重量。另外，HBM 還提供了 RM4220 模擬放大器 以簡化布線，整體精度高達 0.1%。
除了為 Translink International 提供稱重測量系統外，HBM 還為工程師提供有價值的建議和技術支持：
“我們對 HBM 提供的服務和技術支持感到非常高興。他們不僅為這個項目提供所需的專業技術知識，而且他們也非常敬業和通融。隨著各種各樣的項目同時進行，與一家樂于把客戶放在第一位的公司合作令人愉悅，” 應用程序工程師 Richard Saunders 評論道。
傳感器被成功地應用到平臺上并進行了激活。
液壓平臺額定載荷為 300KG，當重量超過額定負載 110%時，會發出警報。當達到120%時，額外的安全防護措施將會啟動，平臺將完全停止移動。整個車載液壓平臺完全滿足了 BS EN 1777:2010 歐洲標準的基本要求。
第一批更新完成的系統現在已經送到客戶那里，并已在圣誕節啟用。
HBM 于1950年在德國成立，是全球測試和測量領域的技術和市場領導者。HBM 可為您提供從虛擬測試到物理測量的完整解決方案。公司在德國、美國和中國擁有生產基地，并在全球80多個國家設有代表處。
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