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Betrandt: 多個部件,一個測量系統

發布時間:2023-08-07      點擊次數:826

提供所有的重要原始數據

HBM 測試系統包括以下三個模塊: 

  • 扭矩傳感器
  • 帶有功率計算功能的數據采集系統
  • 和溫度傳感器

在測試過程中, eDrive 測試解決方案 可以高分辨率顯示相關數據,例如電機電流,輸出水平,效率水平,扭矩和轉速。“電機扭矩是高頻波動的,因此 "實時 FFT" 功能對于我們非常方便,這在和時間相關的相電流下進行扭矩分析時非常有用的,”Bernholz 解釋道。

電機由功率半導體控制,其將鋰電池直流電轉換成旋轉磁場。“因此,時間高分辨率 對于我們分析功率半導體開關模式是特別重要的,并且能夠在屏幕上直觀地看到相關量,”Bernholz 解釋道。所有的原始數據能夠 在內部系統直接分析,無需其他程序,節約了大量時間并且出錯效率非常低。“ Bernholz 稱贊到:"這個解決方案非常靈活,還可以 處理不同的測量量,持續地對 原始數據進行采集 - 這為更高效率電機的開發掃清了障礙。”

燃油價格上漲,氣候變化,電驅動汽車 將是未來汽車發展的主題。德國聯邦政府希望到2020年至少能達到一百萬輛電動汽車,在電動汽車市場上處于領先地位。大型汽車生產廠商至少要一個電動汽車生產線。

為了讓電機更有效率,德國沃爾夫斯堡 Bertrandt Ingenieurbüro GmbH 公司為他們的客戶提供電動汽車驅動部件測試服務。Bertrandt 集團為汽車和航空工業客戶提供產品開發等各方面的服務。全球有超過 11,000名員工,在歐洲,中國和美國有 46個辦事處,為其提供面向未來的服務。Bertrandt 集團自從 2014 年在 電機和逆變器 等電氣部件測試中,就開始使用 HBM eDrive 電驅動測試解決方案 。

目標是使電機達到 最佳設置。重要的考慮因素是 更高的效率更高的最大功率并進行優化處理。為測量特性效率圖,Bertrandt 以前采用廣泛用于靜態操作點的 傳統功率分析儀。缺點是非常明顯的,既 無法存儲原始數據,也無法 獲得擴展周期的計算值。“采用 HBM 新的測量系統,這已經成為歷史。原始數據同步提供并可快速顯示 - 并且采用自動觸發控制來進行存儲”Bertrandt 公司 E-Drive 測試項目負責人如是評價。