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汽車人體工程學 - 來自 HBM 的測量技術和操作概念

發布時間:2023-08-09      點擊次數:1011

汽車人體工程學 - 來自 HBM 的測量技術和操作概念

空調, 導航系統,雷達, MP3 播放器, 等: 現代汽車正在成為真正的多媒體駕駛艙. 然而,越是功能復雜,容易使用,就越需要復雜的技術. Valeo,一家位于法國的全球領先的汽車零部件供應商,已經意識到了這種趨勢。將控制和信息面板集成到汽車機載系統中, Valeo為獲得極高的人機工程學舒適度  - 選擇了來自HBM 的測試技術.

對于歐洲的汽車消費者而言,購買一輛新車的首要選擇標準是什么?最新的一項研究表明 - 當然是 - 保護財產和人身安全. 位于其后的是 "駕駛和觀賞舒適性" 以及 "外觀". 駕駛者希望能夠提升舒適性 - 尤其是機載控制系統.

日益復雜的系統需要簡單的操作理念

汽車供應商 Valeo 非常清楚地意識到這個趨勢 - 駕駛和舒適助理系統業務部門在汽車舒適性方面取得了很大成功.

Valeo 將其控制單元進行多種測試來提高汽車的人機工程學 - 用創新獲得佳績. 例如, 在設備面板上通過觸摸屏來控制空調,收音機和導航系統. 首要的目標就是: 能讓駕駛者可以 直覺且簡單地,控制復雜的機載系統。通過智能人機界面并進行人機工程學優化是可以實現的。 因此,只有保證控制和開關單元極高質量以及成熟的組件才能達到客戶的要求.

Valeo人機工程學控制單元采用HBM 測試技術

因此, Valeo 為獲得極高的人機工程學舒適度,選擇了來自HBM 的完整測試鏈 - 包括 MP85A-S EASYswitch 過程控制器 其可以進行測試參數和連接質量控制.

Valeo 在生產和下線后對所有的開關進行測試. 測試包括開關操作產生的力的測量. HBM PACEline 傳感器結構緊湊,硬度高,并有極高的過載能力. 這些特性使 PACEline 傳感器容易集成到測試系統中. 另外,他們可以極其精確地測量很小的力 - 而無需擔心在使用過程中由于錯誤操作會對傳感器造成損壞.

CMA 模擬 PACEline 電荷放大器可以轉變力信號并進行模擬輸出到 MP85A-S EASYswitch 過程控制器上. 所有這些元件都是由 HBM 提供的. 過程控制器這個過程包括分析運算控制器,使兩個“襻”的控制元件和電器開關鎖定功能,能在一個測試周期評價。其優勢是: 更短的測量周期并提高了產量.

"來自 HBM 完美匹配的壓電測量鏈提高了效率和測量的可靠性,節約了大量的時間",  Valeo 工程師 SOUFFLET, MOENNE LOCCOZ 和 GRAVELINE 這么評價.

傳感器,儀表,軟件: 來自單一源的完整測試鏈

所有的分析測試過程存儲在在線服務器中進行質量數據管理。這使 Valeo 能夠將產品質量報告給其客戶。另外, Valeo 使用 來自 HBM 的“FASTpress Suite軟件包. 其最大的優勢是: 以Microsoft .NET為基礎的內置軟件可以單獨顯示. 這意味著可以緩解現場設備操作人員的勞動. 另外,軟件具備了采用簡單和故障保護模式下測試控制單元的所有功能。

極為緊湊的傳感器 使很小的力可以快速可靠地測量.用戶界面友好的的軟件非常適合現場生產線的要求。簡而言之: Valeo 采用來自HBM 的完美匹配的完整測量鏈 - 極為可靠.