這類作動器通常通過壓力傳感器測量流體壓力來監(jiān)測氣缸和系統(tǒng)負載。通過這種方法可以獲取系統(tǒng)內(nèi)的流體壓力水平，但在活塞施加的力測量時存在一定的固有誤差。流體溫度、氣缸尺寸、摩擦、活塞/活塞桿密封幾何形狀和橫向載荷的變化會對載荷計算會產(chǎn)生20%或更大的誤差。
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縱觀歷史，在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域中，作動器系統(tǒng)往往需要進行負載或力測量。為了實現(xiàn)這些應(yīng)用，主要采用液壓智能作動器和電動智能作動器。
這類作動器通常通過壓力傳感器測量流體壓力來監(jiān)測氣缸和系統(tǒng)負載。通過這種方法可以獲取系統(tǒng)內(nèi)的流體壓力水平，但在活塞施加的力測量時存在一定的固有誤差。流體溫度、氣缸尺寸、摩擦、活塞/活塞桿密封幾何形狀和橫向載荷的變化會對載荷計算會產(chǎn)生20%或更大的誤差。
采用開環(huán)測量系統(tǒng)，將旋轉(zhuǎn)伺服電機的電壓和電流送至作動器也可計算負載大小，但這種方法的誤差率在15-20%以上，誤差通常由摩擦力或是作動器的狀況引起。
現(xiàn)在，越來越多的行業(yè)需要更精確地測量作動器系統(tǒng)中的負載和力。這可以通過基于應(yīng)變的測力傳感器來實現(xiàn)，設(shè)計出智能線性作動器。在作動器外部或內(nèi)部放置基于應(yīng)變的測力傳感器可實現(xiàn)精度 +/-1% 或更精確的力測量 - 測量作動器系統(tǒng)內(nèi)或作用在系統(tǒng)上的外力。傳感器的輸出信號可以 mv/V、4-20mA、0-5VDC、J1939 CAN總線等方式發(fā)送到作動器系統(tǒng)，并驅(qū)動伺服電機或液壓閥，調(diào)整到所需的負載水平。
HBM可以提供高度定制的、完全集成化的測力傳感器，安裝在作動器外殼或系統(tǒng)內(nèi)的任何位置。這能為您帶來更高的靈活性，根據(jù)您的需求進行設(shè)計，滿足您所需的規(guī)格。在多個工業(yè)領(lǐng)域，這類的需求正在快速增加.
通過這種方式，可以大幅提高材料處理、成型、模切、沖壓和鉚接方面的精度。在過程自動化中實現(xiàn)更高的同步負載。
非公路工業(yè)車輛正變得更加智能化，同時提供更高水平的安全性。例如對農(nóng)業(yè)設(shè)備進行更高水平的控制，對播種力、糧箱負載或升降機、起重機的安全過載狀態(tài)進行監(jiān)測。
在醫(yī)療設(shè)施中，可以實現(xiàn)對智能病床、電梯和升降臺等病人護理技術(shù)進行更精確的控制。
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